Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

Парк на Ватном острове

В Деловом Петербурге позавчера вышел отличный материал про нереализованные проекты, которые могли бы преобразить Петербург: метро на эстакадах, дублеры Невского и Каменноостровского (и это еще в царские времена), парк на "набережной Европы". Удивительно, но названия набережной между Биржевым и Тучковым мостом еще не придумали, хотя сколько уже было разных проектов её планировки. Продолжая традицию соседних набережных, ей можно было бы дать имя Врангеля, Крузенштерна, Беринга или Беллинсгаузена.

Приведу выдержку из статьи в ДП про идею парка на бывшем Ватном острове.


Центральный городской парк

Петербург можно назвать самым красивым городом на Земле, но можно — и каменными джунглями. Дефицит зелени и вообще всего, связанного с прогулками и досугом на воздухе, возник не сейчас, он и в 1930–е годы был очевиден.

Николай Баранов, самый талантливый в новейшее время главный архитектор нашего города и автор идеи Приморского и Московского парков Победы, предлагал решить проблему радикально.

Составленный под его руководством план послевоенного восстановления Ленинграда предполагал создание гигантской зеленой зоны. Она должна была начинаться на Петровской наб., продолжаться в Александровском саду и дальше по наб. Малой Невки дотягиваться до островов.

В начале 1950–х годов Николай Баранов был отправлен в ссылку, а коллеги приняли решение строить на Ватном острове Институт прикладной химии. Недавно ГИПХ снесли, на его месте сначала хотели строить элитное жилье, теперь — комплекс зданий для Верховного суда.

Последний проект предполагает, что примерно 40% острова останутся незастроенными — авторы пошли на уступку 20 тыс. петербуржцев, подписавших петицию против строительства на этом месте.

Куда более серьезной, непоправимой драмой следует считать застройку Петровского острова, которая уже началась и происходит довольно быстро, хаотично.

Если в ситуацию не вмешаться экстренно, город понесет невосполнимую потерю. Несмотря на то что идее Николая Баранова уже много больше полувека, только сейчас, на наших глазах, уходит последний шанс на ее реализацию.


Такой парк стал бы ключевым звеном почти непрерывной цепочки парков, связывающих самый центр города с выходом зв город: Летний сад — Александровский парк и Заячий остров — парк Николая Баранова — Петровский парк — парк Победы — парк 300-летия Санкт-Петербурга.

Про идею этого парка не раз вспоминает в своей книге "На берегах реки Ждановки" старожил Петроградки Сергей Петров. Всем, кто интересуется историей этой местности, очень рекомендую эту книгу. Далее несколько цитат из неё.



Следует отметить, что название Ждановка закрепилось за речкой лишь в XIX веке. До этого она была то Первой Безымянной, то Петровкой (из за Петровского острова), то Мокрушей, то Никольской речкой. Ждановкой она станет позже, после того как часть Петровского острова отойдет к «ученым мастерам» братьям Ждановым.

Вплоть до ХХ века река имела иное русло и протекала вдоль нынешнего проспекта Добролюбова. Рукав же, ныне омывающий стадион Петровский, образовался позже. Как пишут хроники, в 1727 году «запором осеннего льда» промыло протоку, и весной узкий ручей вдруг оказался речкою.

Дореволюционные проекты

Несостоявшийся «проект века» – так можно охарактеризовать нереализованный план на застройку островов вблизи Тучкова буяна. Вернее сказать, наполовину несостоявшийся, ибо первая часть проекта по засыпке протоков и присоединению островов к материковой части Петербургской стороны была успешно выполнена. К 1912 году из шести островов на карте оставался только один – Ватный. Рваные, геометрически неправильные берега многочисленных проток исчезли, и можно было приступать к планомерной застройке образовавшегося берегового пространства.

Общественность без восторга наблюдала за исчезновением «тихих каналов» в центре города, однако городские власти обещали не просто обустроить пространство между Кронверком и Тучковым мостом, но и сделать набережную Малой Невы красивейшей в городе. С этой целью в 1912–1913 годах прошли два архитектурных конкурса на застройку пространства: первый выработал планировочную идею; второй конкретизировал ее, являясь своего рода мостом к рабочему проектированию.

По плану предполагалось, что на территории вблизи Тучкова буяна разместятся дворец выставок, музей, парк, рестораны, развлекательные павильоны. Красивые аллеи лучами разрежут пространство, а в центре будут бить фонтаны. Кому позволяет воображение, может представить себе этот парк музей на месте нынешнего «Юбилейного» и корпусов ГИПХа.

Существовал и альтернативный проект, не являвшийся, правда, фаворитом; он предусматривал строительство в этом месте стадиона и других спортивных сооружений. В этом случае пространство Тучкова буяна хотели увязать с Петровским островом, соединив их в единый архитектурный ансамбль.

Чертежи и рисунки проектных работ, дошедшие до нас, подтверждают масштабность замыслов. Несомненно, в случае их реализации набережная от Биржевого до Тучкова моста стала бы центром культурной жизни города.

Послевоенные планы

Революция 1917 года не поставила крест на идее обустройства Тучкова буяна, лишь отодвинула ее. Причем в итоге восторжествовала «спортивная концепция». В рамках этой концепции в 1925 году на Петровском острове строится стадион, а на территории от Кронверка до берега залива, то есть до западной оконечности Петровского острова, запланирован огромный парк площадью более 200 гектаров. Вот что писал по этому поводу один из авторов проекта, главный архитектор Ленинграда Н.В. Баранов: «Парк мощным зеленым стержнем пройдет по центру города. Зона вокруг Петропавловской крепости и вдоль Малой Невы против Биржевой стрелки будет носить пейзажно регулярный характер. На Мытнинской набережной в ответ ансамблю стрелки Васильевского острова намечено создание парадной предмостовой площади, обрамленной зеленью. Территория парка на Петровском острове носит спортивный характер. Здесь строится новый стадион Судостроителей (авторы Н.В. Баранов, О.И. Гурьев и В.М. Фромзель), который легким ажуром аркад и стройной башней должен отвечать живописности зеленого массива…»

Как было на самом деле

Иначе выглядело и пространство между мостами Строителей (Биржевым) и Тучковым. На первый взгляд, кажется загадкой, как в центре города, в полутора километрах от Дворцовой площади на месте нынешнего дворца спорта «Юбилейный» вплоть до 1966 года существовал городской плодово овощной питомник – своеобразный оазис в центре города: оранжереи, парники, цветы, благоухание. Однако сие непонятно лишь с позиции нынешнего дня и при нынешних ценах на землю. В те времена и власть, и общество мыслили несколько иными категориями, тем более что место это закрепилось за питомником исторически. Он появился здесь в конце XIX века и существовал еще в то время, когда русло реки Ждановки проходило по нынешнему проспекту Добролюбова и заканчивалось вблизи Петропавловской крепости. Строго говоря, в те времена питомник располагался на острове.

Когда в начале ХХ века эту часть русла Ждановки засыпали, Тучков буян перестал быть островом, но питомник остался, ибо городу требовалось много зелени и цветов. Кто жил в то время, несомненно помнит ленинградский стиль – культ цветов и всевозможных газонов… Питомник в центре города держался долго. Но как бы то ни было, в 1966 году парники у Тучкова моста ликвидировали, расчистив строительную площадку под дворец спорта «Юбилейный. Дворец построили быстро и в 1967 году, в год 50 летия Октября, сдали в эксплуатацию. Отсюда и название.

На обустройство набережных тогда денег не жалели, однако ХХ веку не хватило архитектурного такта – дворец спорта, появившийся рядом с Князь Владимирским собором, загородил собой творение А. Ринальди, если смотреть со стороны проспекта Добролюбова.
Впрочем, нельзя сказать, что появление спортивного сооружения в этом месте не соответствовало существовавшим градостроительным идеям. Еще в начале ХХ века после засыпки русла Ждановки предлагалось разместить на этом месте Дворец выставок, устроить городской парк и спортивные сооружения, иначе говоря, сделать берег Малой Невы близ Тучкова моста столь же привлекательным, как Дворцовая набережная.

Примерно в это же время засыпали, как я уже упоминал, последний из существовавших здесь островов – Ватный, и на его месте построили Институт прикладной химии. Поначалу современные здания на берегу Малой Невы казались необычными, но затем, когда постройки стали довольно скоро «облезать», уродливость этой архитектурной затеи стала очевидной. Достаточно сравнить левый и правый берега Малой Невы в этом месте: на левом – набережная Макарова с доходными домами изысканной архитектуры, на правом – ГИПХ. Ужасное решение, дорого стоившее городу! Мало того, что не были осуществлены довоенные планы о пешеходной зоне по берегу Невки от Петропавловской крепости до Тучкова моста, так сейчас, когда здесь планируется к постройке «Набережная Европы», эта зона все же появится, но уже в соседстве с нагромождением так называемого элитного жилья. Можно представить, какова будет плотность застройки. А ведь до войны здесь мечтали вместо питомников разбить парк. Не успели…

Что госзаказы нам готовят — велоинфраструктура-2013

Заинтересовавшись стремлением администрации Центрального района Санкт-Петербурга потратить почти полмиллиона рублей на 23 убогих металлоконструкции, гордо именуемых велопарковками, и водрузить эти опасные для велосипедов и прохожих у знаковых мест не только Центрального района, но всего города — Эрмитажа, храма Спаса-на-Крови, Александро-Невской лавры, Летнего и Таврического садов, отправился изучать сайт Госзаказа Санкт-Петербурга. Искал что-нибудь, связанное со словами велосипед, велоинфраструктура. Был впечатлен, честно говоря, обилием подобных заказов. Значительная часть из них — это закупки спортинвентаря для спортшкол. Из оставшихся почти все — велопарковки.

Номер контракта Заказчик Цена, руб. Количество Дата заключения Срок исполнения Поставщик
Школы
5304913085994 школа №433 Курортного района 8 552 1 26.04.2013 31.12.2013 ООО"Молл-Систем"
5304513084417 школа №541 Курортного района 9 000 1 25.04.2013 01.12.2013 ООО"Опенспорт"
5305513086272 школа №450 Курортного района 9 000 1 26.04.2013 01.12.2013 ООО"Опенспорт"
5307213086279 школа № 324 Курортного района 9 000 1 26.04.2013 31.12.2013 ООО"Опенспорт"
5307913086920 школа № 447 Курортного района 8 600 1 29.04.2013 31.12.2013 ООО"Молл-Систем"
5204813088086 школа № 418 Кронштадтского района 21 665 1 08.05.2013 28.06.2013 ГК ЕвроДор
Детские сады
5307713087932 детский сад № 29 Курортного района 9 800 1 26.04.2013 31.12.2013 ГК ЕвроДор
5308013086755 детский сад № 27 Курортного района 9 800 1 24.04.2013 01.12.2013 ГК ЕвроДор
5308813086260 детский сад № 23 Курортного района 6 000 1 29.04.2013 01.12.2013 ООО"Опенспорт"
Поликлиники
5505913081610 Стоматологическая поликлиника № 12
(Московский район)
14 400 1 22.04.2013 01.12.2013 ООО"Опенспорт"
5601713084544 Детская городская поликлиника № 73 (Невский район) 28 000 4 23.04.2013 01.07.2013 ООО"Молл-систем"
5602413083605 Городская поликлиника № 8 (Невский район) 11 400 1 22.04.2013 31.12.2013 АВИС-Мет
5605613085667 Городская поликлиника № 25 (Невский район) 10 800 1 25.04.2013 31.12.2013 ООО"Опенспорт"
Дворцы спорта, дома молодежи, музеи и т.п.
4901213088333 Дом молодежи"Колпинец" (Колпинский район) 10 000 1 08.05.2013 31.12.2013 "СоюзСтройТорг"
4902713085844 Культурно-досуговый центр "Ижорский" (Колпинский район) 15 000 1 30.04.2013 31.05.2013 ООО "ПКФ Мир Металла"
4902813087891 Дворец культуры "Нева"Колпинский район) 49 500 3 06.05.2013 31.05.2013 ООО "ПКФ Мир Металла"
5202713086893 Кронштадтский оздоровительно-спортивный центр (Кронштадтский район) 100 000 1 06.05.2013 01.06.2013 ООО "СК МАП ГРУПП"
5206713084414 Кронштадтский Дворец молодежи (Кронштадтский район) 20 340 1 26.04.2013 31.05.2013 АВЕН СПБ
5513013081959 Центр физической культуры, спорта и здоровья (Московский район) 71 100 6 24.04.2013 01.12.2013 ООО "ПТК КОНСТАНТА спорт"
5622913087998 Музей "Невская Застава" (Невский район) 16 500 1 07.05.2013 31.12.2013 ООО "ПКФ Мир Металла"
Администрации районов
4901013087811 Агентство дорожного и коммунального хозяйства Колпинского района 43 300 1 08.05.2013 31.05.2013 ООО "Тетрис"
5200013088232 Администрация Кронштадтского района Санкт-Петербурга 19 200 1 06.05.2013 30.06.2013 ООО"Опенспорт"
6000013083446 Администрация Приморского района Санкт-Петербурга 50 000 3 23.04.2013 30.06.2013 ООО "ПКФ Мир Металла"
4401213086969 Управление по благоустройству и коммунальному хозяйству Адмиралтейского района 99 980 4 25.004.2013 31.05.2013 АВЕН СПБ

Особняком стоит поликлиника № 46 (ул. Седова, 95), которая захотела велопарковку со следующими параметрами:

  • масса — не менее 120 кг,

  • длина — не менее 205 см,

  • ширина — не менее 65 см,

  • высота — не менее 65 см,

  • количество парковочных мест — не менее 5.

Размеры и количество мест кажутся нормальными. А вес — просто невероятным. Объясняется он требованиями к материалу парковки — металлические секции с порошковым покрытием, боковые опоры из полированного гранита (!).
Крайний срок поставки — не позднее 10 декабря 2013 г.
Цена — не более. 37 тыс. руб.
За конструкцию из полированого гранита цена более чем скромная. Интересно, кто возьмется за такой заказ. Наверняка ведь ТЗ тоже писалось под конкретную вещь.
Окончание подачи заявок, кстати, уже скоро — 27 мая 2012 г.
Это заказ № 0372200020613000067.

UPD про велопарковку для поликлиники № 46:
Дочитал ТЗ до конца и нашел там сразу три ссылки на постащиков подобных парковок. По-видимому, львиную долю их цены составляют именно гранитные опоры. Иначе как объяснить, что левая парковка стоит 23 тысячи рублей, а правая — 46? Интересно, что начальная цена аукциона рассчитывается, как среднее из промониторенных предложений. Так, собственно, и получилось 37 тыс. из трех предложений — 23, 42 и 46 тыс. Мне кажется, что куда как логичнее было бы брать минимальную цену.


Примеры таких конструкций в реальной жизни (фото в центре) наталкивают, кстати, на весьма интересную идею — если повернуть их набок, получится почти скамейка. Почему бы не предусмотреть такую трансформацию изначально, в конструкции парковки. Такие перевертыши, возможно, были бы уместны у поликлиник, госучреждений и других организаций, где контингент посетителей сильно меняется в течение дня.

Велопарковки — самая многочисленный по количеству заявок категория товара. Но не по цене. По цене с большим отрывом лидирует заказ Центра физической культуры, спорта и здоровья Фрунзенского района на проведение фестивалей "Велокупчино". Весной и осенью. Бюджет этого мероприятия был ограничен 550 тысячами рублей. И с заявкой 247 тысяч 250 рублей аукцион выиграла компания Цезарь+, которой достался контракт № 0372200138313000025. Принимая во внимание требования к проведению мероприятия (см. "Часть 2" архива ЦФКСиЗ Велопробег.rar из заявки 0372200138313000010) бюджет даже не кажется особо завышенным.

К чему могут быть претензии, так это к выбору самих парковок и к срокам исполнения контрактов.

Готовь телегу зимой

Девиз почты России традиционно находит отклик и в других бюджетных организациях. Дольше всего велопарковки можно делать для школ, детских садов и поликлиник. Удивительно, но для администраций районов поставщики, причем те же самые, готовы сделать велопарковки гораздо быстрее.

Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной

Из таблички хорошо видно, что поставщиков велопарковок, участвующих в торгах с администрацией города, не так уж много. Причем для некоторых из них производство металлоконструкций совершенно не является профильным видом деятельности. Нет никакой информации про велопарковки на сайте компании ЕвроДор. Не найти в Интернете и следов фирмы "Тетрис". Точнее, Тетрисов-то много, но никто не зарекомендовал себя, как производитель или продавец велопарковок. Компания "АВЕН" — это производитель детских площадок, уличных тренажеров и малых архитектурных форм. В их ассортименте велопарковок нет. То же относится и к "ПТК Константа-спорт". Но это все, по счастью, редкие птицы в списке поставщиков. Основная доля заказов приходится на ООО "Опенспорт", и понемногу — на "Молл-систем" и "ПКФ Мир металла".
Примеров велопарковок от "Молл-систем" в сети тоже не находится. А "ПКФ Мир металла", судя по сайту, производит парковки двух видов, и обе чрезвычайно неудобные. Вторую довольно раскритиковали на Велопитере. А первой я имею неудовольствие пользоваться на работе. Хорошо пристегнуть к ней велосипед можно только сбоку от конструкции, к крайним дугам.

Остается надеяться только на "Опенспорт". Эта компания, по-крайней мере, может похвастаться разнообразием велопарковочной продукции. Большинство представленных в каталоге велопарковок, к сожалению, мало приспособлены к выполнению своей функции. Однако есть и удачные экземпляры:



Буду надеяться, что рядом со школами и поликлиниками появится что-то вроде этого. А в идеале, еще и под навесами.

И не забудем порадоваться за Курортный район, который пока единолично лидирует в оснащении велопарковками школ и детских садов. Администрация этого района в прошлом году уже успела прославиться своей антивелосипедной политикой. Радоваться прямо сейчас, конечно, еще рано — ведь все это пока только планы, причем очень отдаленные. Но похоже, что администрация все же начинает действовать в соответствии с названием своего района.